O Curso de piloto de recreio (CPR) visa formar o piloto voar seu ultraleve por todo o Brasil, não existem restrições para o detentor desta carteira, que habilita voar em áreas controladas, fazer viagens e navegações por todo o terrot´prio nacional.
Este curso permite que o piloto explore todo o prazer e potencial da aviação desportiva!
Ministramos as aulas teóricas e praticas. Temos medico com formação em medicina aeroespacial para realização de exames médicos para a obtenção do certificado medico para vôo de ultraleves.
PASSOS PARA INICIAR O CURSO DE PILOTO DE RECREIO - CPR
Primeiro passo:
Para pilotar ultraleves, você precisará ter um CMPU (Certificado Médico para Pilotar Ultraleves) ou CCF (Certificado de Capacidade Física)
Para Obter o CMPU ou CCF, você precisa fazer os seguintes exames (em qualquer laboratório - utilize o seu convênio):
- Glicemia
- Creatinina
- Tipagem Sanguínea
- Hemograma
- Lipidograma Colesterol total e frações + Triglicérides
- Eletrocardiograma (Menor de 40 anos)
- Teste ergométrico (Acima de 40 anos)
De posse destes exames, fazer uma consulta com o Dr. Dálio, Dr. Capalbo, Dr. Ramos ou Dr. Boranga (em São Paulo ou em Tatuí (para obter os telefones, entre em contato conosco) e este emitirá um certificado de capacidade física que nós enviaremos para a ABUL (Associação Brasileira de Ultraleves) ou ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) e esta emitirá o seu CMPU ou CCF que será válido por 2 anos.
Segundo passo:
Você precisará fazer um curso teórico das seguintes matérias:
- Teoria de vôo
- Regulamentos de trafego aéreo
- Conhecimentos técnicos e motores
- Meteorologia
- Navegação
- Segurança de vôo
A Freedom desenvolveu um método inteligente para que voce possa aprender as matérias sem perder muito tempo e durante os finais de semana. Estas matérias são ministradas na escola, sendo uma matéria por final de semana (sábado e domingo) das 9:30 as 12:00. Ao final do curso, você prestará uma prova teórica destas matérias, caso seja reprovado em alguma, após 15 dias poderá prestar novamente.
Durante este tempo, você já pode e deve ir fazendo suas aulas práticas (vôos), em média, um aluno aprende a voar e fazer as manobras de emergência com 35 horas. Algumas pessoas levam menos ou mais tempo, dependendo de cada um, de sua disponibilidade, habilidade, etc...
Os alunos escolhem e marcam seus dias e horários de vôo e comunicam a escola ou a um dos instrutores.
Restrições médicas
Falando em restrições, são muito poucas, temos pilotos com mais de 90 anos, pilotos que não tem uma mão, cego de um olho, etc... A legislação médica para pilotos de ultraleves é bem parecida com a legislação do DETRAN, basicamente, quem pode dirigir um automóvel, pode pilotar um ultraleve.
Sobre valores, são os seguintes:
- Consulta com o Médico R$ 150,00.
- Inscrição na ABUL R$ 259,20 (por ano)
- Curso Teórico (Completo - todas as materias) R$ 1.390,00
- Material didático (cinco livros + 1 Apostila) R$ 320,00
- Taxas de exames e emissão de carteiras (ABUL) R$300,00
- Hora de vôo em avião da escola R$ 350,00
- Hora de vôo em avião do aluno R$ 120,00.
A diferença entre o CPD (Certificado de Piloto Desportivo) e o CPR (Certificado de Piloto de Recreio) é que você deve fazer primeiro o CPD, para aprender a pilotar o ultraleve e com esta carteira você não poderá se afastar mais do que 40 Km do seu local de decolagem e deve sempre pousar no mesmo local onde decolou. Já o detentor de uma carteira de CPR, pode voar por TODO o Brasil, neste curso, o aluno aprende a voar controlado e em rota, fazer fonia, voar em locais com alto tráfego, etc...
Documentos Necessários para a matrícula:
- 2 Fotos 3x4
- 2 Cópias simples do RG e do CPF
- 2 Cópias de um comprovante de endereço
- 2 Cópias de um comprovante de escolaridade
